Dizel Besleme (Transfer) Pompası Nedir? Besleme Pompasının Görevi Yapısı Çeşitleri Özellikleri

Common rail yakıt sisteminde kullanılan mekanik besleme (transfer) pompasının görevi, yakıtı depodan emerek, yüksek basınç pompasına basmaktır.

Besleme pompası common rail sistemde iki şekilde bulunabilir.

a)Besleme (transfer) pompası yüksek basınç pompasındadır: Yüksek basınç pompası gövdesinin arka kısmında, genelde paletli tip pompa veya dişli tip pompa türünde olan bu besleme pompası, hareketini pompanın milinden alır ve mekanik olarak çalışır. Bu tip sistemlerde yüksek basınç pompası ile yakıt deposu arasında bir hava alma el pompası da bulunur. (Bu yazıda bu konu anlatılacaktır)

b)Besleme pompası bir elektrikli pompadır ve yakıt deposunun içerinde bulunur: 12 volt elektrikle çalışan elektrikli besleme pompası, yakıtı yüksek basınç pompasına basar. Bu sistemde yüksek basınç pompası ile yakıt deposu arasında bir hava alma el pompası bulunmaz.

Mekanik besleme pompası (transfer pompası), yüksek basınç pompasının gövdesinde (arkasında) bulunur, yakıt deposundan yakıtı çekerek, yüksek basınç pompasına gönderir. Basma basıncı yaklaşık 8 bar’dır. Besleme pompası yakıtı depodan çekebilmek için vakum oluşturur, vakum değeri yaklaşık -0,5 bar’dır (negatif basınç=vakum).

Besleme Pompasının Uygulama Şekilleri:

*Sadece yüksek basınç pompasında bir mekanik besleme pompası (depoda elektrikli yakıt pompası yok). Bu sistemlerde (filtrenin yakıt giriş hattında) hava alma el pompası bulunur.

*Hem yüksek basınç pompasında bir besleme pompası, hem de depoda bir elektrikli yakıt pompası bulunur. Özellikle yakıt deposu, yüksek basınç pompasından seviye olarak daha aşağıdaysa. Bu sistemlerde hava alma el pompasına gerek yoktur.

*Sadece elektrikli besleme pompası vardır, mekanik besleme pompası yoktur.