Takip Edin

Hava Yastığı Nedir Nasıl Çalışır? Çalışma Prensibi


(Msn: Milisaniye. Saniyenin binde biri)

Hava Yastığı Nedir Nasıl Çalışır ? (Çalışma Prensibi)

Hava yastıkları çok hızlı gerçekleşen bir kimyasal reaksiyon sonucu oluşan gaz genleşmesiyle çalışırlar. Sodyum azide (NaN3) isimli bileşiğin çok hızlı tepkimesiyle çok fazla miktarda gaz oluşur ve bu gaz, hava yastığını şişirir. Tepkimenin sonunda hava yastıklarında zararsız olan nitrojen gazı meydana gelir.

Hava yastıklarının arka kısmında iki adet delik bulunur. Bu deliklerden içerideki basıncı gaz tahliye edilir. Bu delikler, hava yastığının aşırı sertleşip yolcuya zarar vermesini engeller ve işlem sonunda gazı tahliye ederek hava yastığının sönmesini sağlarlar.

Emniyet kemeri takılı olmadığında, hava yastığı çalışmaz. Emniyet kemeri ve hava yastıkları entegre çalışırlar. Kaza anında darbe sensöründen sinyal geldiğinde, emniyet kemeri gergi mekanizması çalışarak emniyet kemerini, kişiye zarar vermeyecek şekilde gerdirir, aynı anda hava yastığının ateşleyicisi de senkronize bir şekilde çalışarak hava yastığını şişirir.

Kontak kapalıyken veya arkadan darbelerde veya aracın takla atması durumunda (taklanın biçimine göre) hava yastığı çalışmaz. Takla atarken önden darbe oluşursa ön, yandan darbe oluşursa yan hava yastıkları açılacaktır. Bu tamamen o kazada oluşacak darbenin yönü ve şiddetine bağlıdır.


Hava yastığı güvenlik sisteminin araç üzerindeki çalışması (animasyon):
(Yüklenmesini bekleyiniz...)




Hava Yastığı Kaç Km Hızda Açılır ? 

Ön hava yastıkları önden, ön-yandan gelen 25-30 km/h hızla giderken oluşan darbelerde çalışır.

Yan hava yastıkları, yandan gelen darbelerde, göğüs ve kol gibi uzuvları korumak için çalışır.

Varsa perde hava yastıkları, yandan gelen darbelerde kafayı korumak için çalışır.

Yeni nesil sistemlerde iki kademeli hava yastığı kullanılır. Düşük darbelerde hava yastığı 1. kademe (%70'i), yüksek darbelerde (%70 + %30) tamamı şişecektir.  Tedbir olarak 100 milisaniye sonra her durumda hava yastığının tamamı şişecektir.

Şişme anında hava yastığı basıncı 150-200 bar gibi çok yüksek değerlere çıkmaktadır. Bu sebeple air bag konusunda işlemleri uzman kişiler yapmalıdır. Kontrolsüz patlama durumda yaralanmalara yol açabilir.

Çarpışma anında hava yastığının açılması (video-animasyon):


Hava Yastığı Sensörü Nerededir? (Airbag Sensörü Konumu)

Hava yastığı sensörü önden ve çaprazdan çarpışmalar için aracın ön tarafında, ön tamponun arkasında, araç şasisinin ucunda bulunur.  Biri sağda biri solda iki tanedir. Yandan darbeler içinse, hava yastığı sensörleri kapı içlerinde veya iki kapı arasındaki orta direkte bulunur. 

Hava Yastığı Patlaması

Hava yastıkları göz açıp kapa hızından çok daha hızlı bir şekilde şişer söner.

Çalışma hızı milisaniyelerle ölçülür. Milisaniye, saniyenin binde biridir.

Aşağıdaki videoda bir hava yastığının patlama anını ve geçen süreyi ağır çekimde görebiliriz.

Hava yastığı yaklaşık 30 milisaniyede açılıyor, 100-150 mili saniye sonra hava yastığı inmeye başlıyor.
Hava yastığının açılması gerçek çekim (yavaşlatılmış gösterim):


Hava Yastığı Nerededir? (Hava Yastıklarının Araç Üzerindeki Konumu Resimli Anlatım)

Otomobillerde hava yastıklarının yerleri nerededir buna bakalım.

Genellikle yerleşim şu şekildedir:

2 tane önde (Sürücü ve Yolcu)
2 tane ön koltukların yan taraflarında
2 tane ön kapı çerçevelerinin üst kısımlarında (perde hava yastıkları)

Hava yastığı sayısı aracın donanımına göre değişiklik gösterir.





Aşağıdaki slayt gösterisinde bir araçtaki hava yastıklarının yerleri gösterilmiştir:

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder

Arızalarla ilgili soru ve cevaplar için: https://otomobilteknoloji.blogspot.com.tr/p/oto-arza-soru-ve-cevaplar.html

Not: Yalnızca bu blogun üyesi yorum gönderebilir.

Yazılı içeriklerin kopyalanması ve başka sitelerde yayınlanması yasaktır.